Un articol util pentru oricine este şofer şi are în dotare o maşină. Ar trebui fiecare dintre noi să ştim minimum de detalii tehnice.

1. Schimbarea uleiului. Pe cât posibil încercaţi să respectaţi vâscozitatea. Nici un ulei nu face minuni ca să îşi justifice preţul;

2. Foloseste filtre de ulei/aer la fel de eficiente ca cele de origine chiar dacă sunt mai ieftine.

3. Schimba-ti uleiul, filtrele si placutele de frana de unul singur. Nu e greu deloc. Doar pentru schimbul de ulei iti trebuie o rampa sau o groapa, restul poti sa le faci oriunde, chiar si in fata blocului;

4. Tutoriale de pe Youtube. Daca iti schimbi singur un cap de bara sau placutele de frana deja scutesti 50-100lei;

5. Reprezentanţă. Treceţi pe la ei doar când sunteţi obligaţi de garanţie. Toată lumea ştie că este foarte scump şi în plus, ce fac ei poate face şi Gigel de la service-ul din colţ.

6. Instalatia de GPL montata dupa cumpararea masinii (costa in jur de 500 EUR). Merita sa pui GPL cu varf si indesat. Castigi, sau mai bine zis, economisesti la fiecare 100 de km fata de mersul pe benzina;

7. Fa-ti asigurarea la un broker de asigurari. Asa gasesti cele mai ieftine oferte. Mult mai simplu decat sa umblii din poarta in poarta la fiecare asigurator;

8. Bujii. Când vine vorba de bujii, trebuie să se ţină cont numai de cele spuse de producătorul motorului pentru că ăla ştie foarte bine cu ce a fost optimizată aprinderea. Degeaba băgaţi banii în bujii scumpe că nu optimizaţi nimic.

9. Cauciucuri.All season pentru buget redus şi două seturi pentru cei care vor un plus de performanţă dedicată suprafeţei de rulare.

10. Daca ai achizitionat cauciucuri noi, asigura-te ca mergi cu ele pana la semnul indicat de producator. Daca le vei schimba mai devreme, costurile se pot dubla, adica daca puteau fi rulate 60k kilometri si tu le-ai schimbat la 40k, aproape ca ai dublat suma destinata cauciucurilor;

11. Verifica lunar presiunea in anvelope, daca circuli cu presiune scazuta, anvelopele sa incalzesc excesiv si se uzeaza pe extremitati. Numai acest detaliu iti poate injumatati viata anvelopelor. O anvelopa buna pe exterior si uzata pe interior e folositoare doar centrelor de reciclare a cauciucului;

12. Cureaua de la accesorii si rolele din chitul de accesorii nu e obligatoriu sa le schimbi la fiecare 60.000km, cureaua poate rezista fara probleme 100k, daca scartaie, nu te grabi sa o schimbi, aplica putin silicon de bord (e destinat sa protejeze si sa prelungeasca viata materialelor de cauciuc). Rolele se pot scoate si gresa, daca constructia lor permite acest lucru;

13. Citeste forumul dedicat masinii/modelului tau cat mai des, astfel incat sa fii mereu informat si sa nu fi dus de nas de toti mecanicii care incearca sa iti bage pe gat piese care de fapt nu trebuie schimbate sau preturi astronomice pentru reparatii simple.

sursa 4tuning.ro